齐俊杰：跟我们和好后 美欧之间又干起来了！

昨天传来重磅消息，美国不满欧盟对空客的补贴，终于开始出手惩罚欧盟和空客，贸易代表办公室公布了一份110亿美元的初步关税报复清单，主要分为两部分，一部分针对给空客补贴的四个欧盟成员，德法英还有西班牙，另一部分针对欧盟28国，连直升机，红酒奶酪都要加税。

美国人的诉求就一点，要求欧盟取消那些不合理的补贴，其实这么做很明显，目前大型客机市场就两家公司，一个是空客，另一个就是美国的波音，而在空客之前，波音就是这个行业唯一的垄断者，2003年之后空客的出货量上升，威胁到了波音的地位，2004年美欧就开始死磕这个事，在WTO提起诉讼，美国始终认为是欧盟的补贴扰乱了市场的秩序。去年5月15日， WTO宣判欧盟及法、德、西、英四国非法补贴空客旗下的A380和A350客机，金额达220亿美元，并表示此举损害了波音公司利益。但是事情没有简单的结束，就在上个月底，WTO又做出裁定，说美国也对波音进行了补贴，通过华盛顿州税收减免的方式让波音获得了50亿美元的非法补贴，所以正是WTO这种和稀泥的态度，让美欧在波音和空客的问题上越来越不愉快，最后一看WTO是指望不上了，那么就根据WTO的规定，在对方不履行裁定的情况下，进行一定程度上的报复。昨天因为这个事的影响，美欧股市都出现了下跌，黄金这两天小涨了一下。欧元兑美元汇率小幅反弹，总体上资本市场表现平稳。

其实这个事，就是双方为自己争取利益，都有道理，大型飞机这个行业，必然会受到政府保护，以及税收补贴。谁都会这么干，所以根本问题，还是利益。空客势头太猛，已经影响到了波音的市场份额，所以美国才会为波音出头，给欧盟实施压力。欧盟跟美国其实在产业上有类似的地方，这点与我们完全不同，所以他们之间其实联系没那么紧密。欧盟产的东西，美国人自己也产，而且价格也都差不多，美国不生产的必需品，欧盟大概也不生产，所以西方世界之间的贸易其实替代性是比较强的。

从这个意义来说，美欧干仗，正是我们发展贸易的大好时机。对欧贸易和对美贸易，都有机会取得进一步的进展，他们之间的关税提高，我们的产品就有机会了。从目前来看，我们和美国之间已经基本达成了一致，这次谈判之后，可能意味着双方经贸合作将进一步开放，所以美国领先了欧洲一步，或者我们甚至认为，这是一场有组织有预谋的活动，先搞定我们，然后再打欧洲，拉着我们一起搞定欧洲，美国人的算盘打得很精明，现在欧洲想再找我们，恐怕已经错过了机会，我们很多事已经跟美国达成了协议。欧美商品的替代性本身就很强，我们从美国买波音，自然就会减少空客的采购，进口通用福特，就会减少奔驰和大众。

贸易是市场经济配置资源的主要渠道，如果贸易不畅，必然损害经济本身，相信美国和欧洲，这些西方经济学的发源地，当然懂得这些道理，所以就与我们去年的情势相同，双方必有一场旷日持久的讨价还价，但是他们之间的矛盾，似乎更大一点，毕竟产品的同质化比较严重，所以解决起来可能也会相对麻烦。但终将会走向合作，在贸易大融合的时代，各国都彼此相连，谁也不可能真的孤立于世界之外，所以我们大胆预计，美国人现在占据了主导权，现在拉着中国，他也更有底气，所以最后也会得到更多的利益，欧盟会妥协的。而在这期间，其实我们可以利用欧美矛盾，从欧洲再多争取一些利益，扩大我们的经贸往来。当然这种事也很有难度，需要在美国的窥视下去完成，要既不得罪美国，还要跟欧洲交往，确实难度有点大。但大国博弈从来都是如此。

至于资本市场，欧美市场很成熟了，不太会因此而造成什么不良后果，欧美贸易的不良反应，显然没有去年跟我们闹别扭的时候反应更大，美国在争取利益的时候，也会始终盯着资本市场和经济，毕竟他们现在自己也出现了问题，经济减速甚至衰退可能也快来了，所以一方面要稳住我们，另一方面要敲诈欧洲，还不能让经济和资本市场受到重创，他们其实也是在玩火，达到这种效果也很困难。所以我们认为经济可能就是美国的底线，如果经济数据下滑明显，美欧会迅速达成一致。化解纠纷。只有很小的可能，贸易影响经济，造成美欧经济衰退，但这种事情也不得不防，我们还是认为通过配置一定比例的黄金，就可以规避这种风险。